Im Zentrum von Zürich sollten nach der ursprünglichen Planung drei Autobahnen enden und das sogenannte «Expressstrassen-Ypsilon» bilden. Das Schweizer Parlament hatte die Autobahnpläne 2023 aber endgültig beerdigt und aus dem Netzbeschluss gekippt.
Ein Tunnel im Rohbau unter dem Hauptbahnhof war jedoch bereits erstellt. Dieser Rohbau wurde nun zu einer Veloverbindung umgebaut und am 22. Mai 2025 eröffnet.
Der Tunnel sorgt für eine zügige Verbindung zwischen zwei Staddteilen und hat direkten Anschluss an den Bahnhof, wo eine neue Velostation Platz für 1.240 Fahrräder bietet. Hinzu kommen 115 Abstellplätze für Lastenräder und 64 Abstellplätze für Fahrzeuge mit Elektromotor. Diese Plätze verfügen teilweise über eine Lademöglichkeit. Die Nutzung der Velostation ist für 48 Stunden kostenlos.
Aus Sicherheitsgründen ist die Höchstgeschwindigkeit im Tunnel auf 20 km/h festgesetzt worden. Auch S-Pedelcs, E-Mofas, sowie Kleinmotorräder mit Elektroantrieb sind zugelassen.
Weitere Informationen zum Velo-Tunnel finden Sie hier.